начало за нас доставка връзки контакти
[ ] Дали не е време за клеми и френдове?
 
[ ] Открий правилната материя за твоите нужди
 
[ ] Клинове за лед
 
[ ] Протриващи съоръжения
 
[ ] Снегоходки INOOK
 
[ ] Колко здрави са лентите за сечивата Spinner Leash?
 
[ ] Avalanche Safety от MAMMUT
 
[ ] Лентата на френдовете Black Diamond – износване и подмяна
 
[ ] Френдовете на Black Diamond - новости
 
[ ] Клемите Wallnuts /DMM/ и пасивното осигуряване
 
[ ] ДА ВЪРЖЕМ ДИНЕМА?
 
[ ] Опасности за въжето при износен карабинер
 
[ ] VIA FERRATA "Мальовица"
 
[ ] QC LAB: Via Ferrata
 
[ ] QC LAB: Трябва ли въжетата да почиват между паданията?
 
[ ] AVALUNG – КАК РАБОТИ
 
[ ] Алпийското въже - преди и сега
 
[ ] Карбинерите – малко история!
 
[ ] STUBAI
 
[ ] Лиофилизирана храна
 
[ ] Samurai - Верният войн
 
[ ] Опасни грешки при употребата на Daisy Chain
 
[ ] НОВОСТИ ПРИ ФРЕНДОВЕТЕ!
 
[ ] Five Ten – Традиция, иновации, комфорт!
 
[ ] Dragon cams - еволюцията в двуоснте френдове
 
[ ] Колко са надеждни старите джаджи от СССР?
 
[ ] Колко са здрави старите въжета?
 
[ ] Хилъри и Тензинг на Еверест
 
[ ] Категории Primus
 
[ ] PRIMUS OmniFuel отново спечели наградата "Gear of the Year", от читателите на списание "Outdoor”
 
[ ] eVent – Мембраната от ново поколение
 
[ ] Прохлада и комфорт през лятото
 
[ ] GARRA – Вече и в България!
 
[ ] Удължаване примката на Френдовете: Правилно ли е да прекарваме примка в примка?
 
[ ] DMM
 
[ ] Сравнителни характеристики между лентите от Dyneema и Polyamid
 
[ ] ОСЕМ МОДЕЛА КОТКИ ЗА ЛЕДЕНО И МИКСТОВО КАТЕРЕНЕ
 
[ ] Уреди за търсене в лавина (Пипсове)
 


Кошница

Няма избрани продукти

QC LAB: Трябва ли въжетата да почиват между паданията?

(QC LAB: лаборатория за контрол на качеството)

Преди всяко снаряжение Black Diamond да достигне до щанда в магазина то претърпява месеци, дори понякога години интензивни тестове от нашия Директор Качество Колин Поуик и неговия екип инженери по Осигуряване на Качеството. Чрез обстойни и педантични тестове, както в лабораторията, така и в реални условия КП и екипът му осигуряват дълготрайността, надеждността и здравината на вашата BD екипировка всеки път когато излезете в планината или на скалите. Няшите QC Lab информации целят да отговорят на някои от най-задаваните катерачни въпроси, свързани с екипировката.

Преди няколко седмици бях на скален обект за спортно катерене, когато един от моите приятели дойде и ме помоли да му отговоря на "техническо-научен-инженерен тип въпрос". Той искаше да разбере защо всяко падане, което той поемаше при работа върху неговия "проект" беше прогресивно по-болезнено от предишното. Споменах старата статия от Freedom of the Hills , както и многобройните списания за катерене относно даването на "почивка" на въжето между резките падания, или дори смяната на краищата преди повторния опит на ключовото движение. Това, разбира се е, за да се намали приложеното натоварване, което може да се окаже критично особено при катерене с оскъдна екипировка. Въжето е детайл номер едно, който помага за абсорбиране на енергията в системата чрез елонгация – и както при разтягане на ластик, то се нуждае от време за почивка между натоварванията, така че да погълне максималното количество енерги всеки път. Моят приятел ме погледна, очевидно нямайки и представа за какво говоря.

Той попита дали няма нещо друго, което може да направи, за да намали болката, която изпитва в бъбреците и да минимизира натоварването, което понася екипировката. Моят остроумен отговор беше да не пада. Избягването на падане е ревно на предотвратяване на натоварването. Отгоре на това: осигури динамично осигуряване, използвай въже с висока елонгация, леко разхлаби възела си след всяко падане (тъй като възела абсорбира енергия чрез затягане по време на падане), остави въжето да почине между опитите, и използвай найлонови ленти и примки, които поглъщат малко повече енергия, отколкото Spectra/Dyneema (които не се разтягат). За да се опитаме да добавим още нещо към това, аз и няколко момичета и момчета инженери от Осигуряване на Качеството измислихме бърз тест и се отправихме към тестова кула за следобеда. Решихме да опитаме да разберем каква е разликата в натоварванията в горната част на осигурителната верига когато:

  • извършваме последователни падания колкото се може по-бързо на едно и също въже
  • почивка на въжето за 30 минути между твърдите падания
  • разхлабване на възела между твърдите падания
  • оставяне на въжето да почине 2 часа между твърдите падания
  • оставяне на въжето да почине цял ден между твърдите падания

Забележка: Резултатът не е предвидено да бъде напълно научен тезис, а по-скоро е мини научен експеримент. Очевидно може да бъде направено доста повече по темата. Този ограничен обем информация и една страница резюме е планирано само да дадат на катерачите малко материал за размисъл. Това е всичко.

Тестова остановка:

  • BD пускова кула (не UIAA легитимна)
  • 80kg твърда стомана
  • СТАТИЧНА осигуровка (тя не е типична в реална ситуация, но тя е повтаряема и ни позволява да изолираме променливите, които ни интересуват)
  • 10.5mm динамично въже (ново)
  • Синджир, използван за примка
  • Типичен сценарий за ситуация на падане при водене
  • Фактор на падане: 0.26

Основен Тест (почивка на въжето 5 минути между пусканията)

  • При използване на една секция от въжето в тестовата остановка, описана по-горе, и натоварването (в горната част на екипировката) записвано.
  • Тежестта след това беше вдигана обратно на същата височина и пускана отново след 5 минути.
  • Това беше повтаряно 10 пъти.

Разхлабване на възела

  • Тъй като натоварванията са относително резки по време на теста, открихме че не е лесно да развържем възела, затова решихме да прикрепим към тежестта карабинер във възел осмица. Това позволи възела да бъде развързван след всяко пускане.
  • Както горе, тежестта беше вдигана обратно горе до същата височина и пускана отново след 5 минути.
  • Това беше повтаряно 10 пъти.

Почивка на въжето 30 минути между пусканията

  • Същото като при основния тест по-горе, но въжето беше оставено да почине 30 минути между пусканията.
  • Това беше повтаряно 10 пъти.

Почивка на въжето 2 часа между пусканията

  • Същото като при основния тест по-горе, но въжето беше оставено да почине 2 часа между пусканията.
  • Това беше повторено веднъж.

Почивка на въжето 24 часа между пусканията

  • Същото като при основния тест, но въжето беше оставено да почине 24 часа между пусканията.
  • Това беше повторено веднъж.

Резултати

Пускане #

Основен тест (почивка 5 мин)

Разхлабен възел

% намаление от Изходното ниво

Почивка 30 мин

% намаление от Изходното ниво

1

1263

1263

0,00%

1263

0,00%

2

1504

1470

2,30%

1490

0,90%

3

1587

1590

-0,20%

1579

0,50%

4

1653

1656

-0,20%

1646

0,40%

5

1716

1704

0,70%

1663

3,10%

6

1757

1738

1,10%

1700

3,30%

7

1792

1779

0,70%

1719

4,10%

8

1822

1794

1,60%

1725

5,30%

9

1842

1816

1,40%

1752

4,90%

10

1852

1849

0,10%

1753

5,40%

*Забележка: данните са за първото пускане от всяка група данни с еднаква стойност; единици в lbf (lb – либра; f – фут)

2-ро пускане – Времево изследване*

 

1-во пускане

1263

2-ро пускане - след почивка 5 мин

1504

2-ро пускане - след почивка 30 мин

1490

2-ро пускане - след 2 часа почивка

1446

2-ро пускане - след 24 часа почивка

1402

*Забележка: ново въже беше изпползвано за всеки тест; данни нормализирани; единици lbf (lb – либра; f – фут)

Наблюдения

  1. Както се очакваше, в резултат на прогресивните пускания се увеличиха силите
  2. Най-голямото увеличение беше от 1-во към 2-ро пускане, както се очакваше
  3. Разхлабването на възела след всяко падане леко намали натоварването, но не много
  4. Оставянето на въжето в покой за 30 мин между пусканията имаше по-голям ефект за понижаване на натоварванията, отколкото разхлабването на възела, но все още не много
  5. Оставянето на въжето в покой за 2 и за 24 часа имаше дори страхотен ефект за понижаване на натоварването при второ пускане, както се очакваше
  6. В резултат на оставянето на въжето в покой за 24 часа при второ пускане натоварването беше 11% по-голямо отколкото при първо пускане

Заключение

Разхлабването на възела или оставянето на въжето в покой след падане намалява малко ударното натоварване в горната част на осигурителната система. Използването на друго въже за всеки опит или смяната на краищата на въжето обаче ще ви бъде от по-голяма полза. Разбира се най-добрия начин за запазване на качествата на екипировката и да натоварите минимално горния край на осигурителната система е на първо място да не падате.

Както беше отбелязано по-горе, това не е изчерпателно изследване и има много повече тестове и експерименти, които можем да извършим ако не бяхме заети да правим най-добрите принадлежности за катерене в света. Такива като:

"Колко дълго е необходимо да остане въжето в покой, докато възвърне първоначалните си качества и това някога ще стане ли въобще?"

"Каква е разликата ако сте приложили реално, динамично осигуряване вместо статично?"

"Какво ще стане при провеждане на тестовете с по-тънко въже?"

"Какво ще стане при използване на двойни или близначни въжета?"

"Какво ако въжето е мокро или замръзнало?"

"Дали ефекта от разхлабването на възела или оставянето на въжето в покой е по-голям при ситуация в реалния свят?"

Може би някой ден...

 

Катерете безопасно,

Колин Поуик

http://www.blackdiamondequipment.com

Материала е преведен от Григор Вътев за www.ekipirovka.com



Copyright (c) 2006 Ekipirovka.com. Всички права запазени.