начало за нас доставка връзки контакти
[ ] Дали не е време за клеми и френдове?
 
[ ] Открий правилната материя за твоите нужди
 
[ ] Клинове за лед
 
[ ] Протриващи съоръжения
 
[ ] Снегоходки INOOK
 
[ ] Колко здрави са лентите за сечивата Spinner Leash?
 
[ ] Avalanche Safety от MAMMUT
 
[ ] Лентата на френдовете Black Diamond – износване и подмяна
 
[ ] Френдовете на Black Diamond - новости
 
[ ] Клемите Wallnuts /DMM/ и пасивното осигуряване
 
[ ] ДА ВЪРЖЕМ ДИНЕМА?
 
[ ] Опасности за въжето при износен карабинер
 
[ ] VIA FERRATA "Мальовица"
 
[ ] QC LAB: Via Ferrata
 
[ ] QC LAB: Трябва ли въжетата да почиват между паданията?
 
[ ] AVALUNG – КАК РАБОТИ
 
[ ] Алпийското въже - преди и сега
 
[ ] Карбинерите – малко история!
 
[ ] STUBAI
 
[ ] Лиофилизирана храна
 
[ ] Samurai - Верният войн
 
[ ] Опасни грешки при употребата на Daisy Chain
 
[ ] НОВОСТИ ПРИ ФРЕНДОВЕТЕ!
 
[ ] Five Ten – Традиция, иновации, комфорт!
 
[ ] Dragon cams - еволюцията в двуоснте френдове
 
[ ] Колко са надеждни старите джаджи от СССР?
 
[ ] Колко са здрави старите въжета?
 
[ ] Хилъри и Тензинг на Еверест
 
[ ] Категории Primus
 
[ ] PRIMUS OmniFuel отново спечели наградата "Gear of the Year", от читателите на списание "Outdoor”
 
[ ] eVent – Мембраната от ново поколение
 
[ ] Прохлада и комфорт през лятото
 
[ ] GARRA – Вече и в България!
 
[ ] Удължаване примката на Френдовете: Правилно ли е да прекарваме примка в примка?
 
[ ] DMM
 
[ ] Сравнителни характеристики между лентите от Dyneema и Polyamid
 
[ ] ОСЕМ МОДЕЛА КОТКИ ЗА ЛЕДЕНО И МИКСТОВО КАТЕРЕНЕ
 
[ ] Уреди за търсене в лавина (Пипсове)
 


Кошница

Няма избрани продукти

QC LAB: Via Ferrata

Преди всеки продукт Black Diamond да заеме своето място на рафтовете в магазина минават месеци, понякога години докато той премине през цедката на нашия директор по качеството Kolin Powick (KP) и неговия екип. Чрез обширно и щателно тестване в лаборатория и на терен КР и екипът му ви уверяват, че можете да разчитате на вашата BD екипировка - че тя е трайна, надеждна и толкова здрава, колкото е възможно, всеки път когато отивате в планината или на скалите. Нашата лаборатория по качествен контрол си поставя за цел да отговаря на най-често задаваните въпроси от катерачи свързани с екипировката.

Този месец КР и екипът обсъждат злополука, случила се на виа ферата в Европа това лято (НЕзасягаща екипировка, произведена от Black Diamond), както и тънкостите и правилното използване на оборудването за виа ферата.

В началото на август имаше фатален инцидент в Австрия, при който катерач пада и двата ремъка на системата за поглъщане на енергия се скъсват.

Този инцидент НЕ включва продукт, произведен от Black Diamond.

Имаше разследване от производителя както и от Немския алпийски клуб (German Alpine Club), които откриха, че конкретния дизайн след прекомерна употреба не отговаря на стандартните изисквания. Впоследствие производителят на конкретния модел сет за виа ферата, както и други производители използващи аналогична конструкция изтеглиха от пазара много от техните продукти.

Забележка: Няма продукт, произведен от BLACK DIAMOND с подобен дизайн, нито пък засегнати продукти от изтегляне от пазара.

Немския алпийски клуб издаде предупреждение към членовете си да инспектират своята екипировка и да се уверят, че не спада към екипировката, която трябва да се върне на производителя. Предупреждението може да прочетете тук.

Имаше извънредно заседание на комисията по безопастност на UIAA (UIAA Safety Commission), което доведе да съобщение за пресата в същия смисъл (кликни тук за да прочетеш).

Сетовете на Black Diamond за виа ферата не са засегнати от тези забележки и от изтеглянето от пазара. Въпреки че няма замесени продукти на BD в злополуката ние счетохме за необходимо да наблегнем, че правилната употреба и познаване на вашата екипировка е от първостепенно значение за безопастността ви на терен.

Отправяме нашите мисли и молитви към приятелите и семейството на пострадалия. Както винаги, никоя част от екипировката не трае вечно. Следвайте инструкциите на производителя за полагането на грижи, проверка и основни насоки за продължителността на живота на вашето съоръжение и в случай на съмнение го "пенсионирайте" и не го използвайте.

За тези, които не знаят за какво става дума при виа фератата този инцидент предоставя добра възможност за преглед на основните положения. И така какво е виа ферата? (От Wikipedia): Виа ферата (италианското название за "железен път") е осигурен маршрут за катерене екипиран с фиксирани стоманени въжета, степенки, стълби и мостове. Използването им при оборудването позволява иначе опасни маршрути да бъдат достъпни за хора с широк спектър от способности за катерене. Туристи и катерачи могат да тръгнат по виа ферата без да имат нужда да използват техни собствени въжета и осигуровки и без риска, асоцииран с катеренето по необезопасен терен. Болшинството от виа фератите по света се намират в Алпите и из Европа, и едва няколко тук в Северна Америка. ViaFerrata

За истинския скален катерач виа ферата може да не звучи много добре, но нека ви кажа от първа ръка, от опита на бивш скептик - не я отхвърляйте преди да опитате. Тя е учудващо забавна. Взимате минимално количество екипировка, не поставяте осигуровки и затова постоянно се движите и можете да обхванете и видите всяка част от голям терен. Това е тотално неочаквано!

При нормалното катерене въжето поглъща енергия при случай на падане. Обаче при катерене по виа ферата вие обикновено не използвате въже и затова, за да може относително безопасно да се качи по маршрута катерача използва виа ферата "комплект" за да се абсорбира енергия в малко вероятния случай на падане. Black Diamond Equipment понастоящем произвежда и продава два различни модела: Iron Cruiser и Easy Rider.

Съставни части на комплект/сет за Виа Ферата

Преди да говорим за това как и какво прави сета за виа ферата нека поговорим за компонентите му:

  1. Карабинери/ Carabiners
    • С автоматично заключване.
    • Лесни за отваряне, защото отваряте тези ключалки стотици пъти на ден за да преминете осигурителните точки в системата на виа фератата.
    • K-тип карабинер — трябва да отговаря на различни стандарти за сертифициране в сравнение с "нормален" карабинер за катерене!
  2. Ремъци/ Lanyard arms
    • Обикновено направени от тръбна полиамидна лента. ( В други – от динамично полиамидно въже с диаметър около 10 мм. *)
    • Често еластични, така че ремъците да се удължават и скъсяват, което ги прави по-удобни.
  3. Система за абсорбиране на енергията/ EAS (Еnergy absorbing system)
    • Това е сърцето на системата виа ферата, това е компонента, който абсорбира енергия при падане и намалява натоварването върху всички други части на системата, върху структурата на виа фератата и разбира се - върху катерача. ( В повечето случаи е лентов шок-абсорбер, който се разшива при падане, като по този начин абсорбира част от силата на удара, която получава катерещия се. След разшиване трябва да се закупи нов цял осигурителен сет. Другият вариант е ремъци от динамично въже, което приплъзва през абсорбиращо алуминиево устройство. В този случай, ако падането не е повредило въжето, сета може да се ползва отново. Разбира се, трябва да се внимава и преценява добре в зависимост от падането и състоянието на сета. *)
  4. Примка за прикрепяне/ Attachment loop
    • Средство за прикрепяне на системата към вашата седалка посредством котвен възел.

Как работи?

 

  • Примката за прикрепяне е поставена върху вашата седалка. Системата за абсорбиране на енегрия обикновено е веднага след примката за прикрепяне, и просто виси там докато ходиш, качваш се или катериш по виа фератата. Ремъците продължават от Системата за поглъщане на енергия до двата карабинера. Карабинерите са включени в стоманеното въже, което се простира по протежение на избрания от вас маршрут по скалите.
  • Има осигурителни точки свързващи металното въже със скалата на всеки 3, 5 или 10 метра в зависимост от терена и от това кой е правил виа фератата.
  • Понякога катерите скала, понякога катерите железни стъпала, които са закрепени в скалата, понякога буквално сграбчвате металното въже и се изтегляте нагоре. (ръкавиците са почти задължителни когато катерите виа ферата)
  • Когато стигнете до точка, където въжето е прикрепено към скалата и трябва да преминете през точката вие откачате единия карабинер от въжето и го закачате отново на въжето след точката. След това откачате от въжето другия ремък с карабинер и го закачате след точката. По този начин винаги сте закачени поне с един карабинер и ремък за въжето.

Няма много начини за това – падането на виа ферата във всички случаи би било лошо. Начинът, по който системата е проектирана да работи, ако ви се случи падане е - когато карабинерът се удари в последната подмината точка на осигуряване ремъците се удължават и тъй като натоварването се увеличава до определена точка, шевовете на лентата на шок-абсорбера от Системата за поглъщане на енергия започва да се разкъсва (както е при BD сетовате) или умишлено да приплъзва (при други дизайни с въжени ремъци и протриващо устройство) абсорбирайки енергията на падането. Системата за поглъщане на енергия продължава да се разтяга, абсорбирайки енергия докато катерачът забави падането си и в крайна сметка спре.

Тестване

Официалните изисквания за катерачна екипировка (което включва виа ферата) са най-вече и основно свързани с якостта. Системата е предвидена като се базира на 80кг. катерач и падане от 5 метра:

    • Силата необходима за начало на действие на абсорбера е 1.2 kN— означава, че системата не трябва да приплъзва или да започва да абсорбира каквато и да е енергия докато не се достигне натоварване по-голямо от 1.2 kN • Максималното допустимо удължение на системата е 1.2 метра; това е за да се ограничи размера на удължаването по време на падане. В нито един момент натоварването не бива да надвишава 6 kN . Това се прави за да се опита да се намали натоварването, което катерача усеща върху себе си • Всеки ремък трябва да може да издържи статично натоварване от 9 kN, което по същество дава на ремъците малко буфер над максимално допустимата сила по време на реално падане • Повече подробности за стандартите за виа ферата и изискванията за тестване могат да се видят на страницата на UIAA тук: http://www.theuiaa.org/safety_standards.php • Стандарт UIAA 128 за EAS • И стандарт UIAA 121 за карабинери ( карабинер за виа ферата трябва да отговаря на изискванията за тип К )

Всичко това може да изглежда малко сложно, но не е. Първо правило: не падайте на виа ферата! Това НЕ е като спортното катерене, където "натискате"границите и скачате по цял ден на даден маршрут. Второ: системата е направена за да намали натоварването по време на падане. Обаче, както е споменато по-горе, едно падане не би било забавно. И последно: помнете, че установеният стандарт и повечето системи на пазара са базирани върху 80 кг-мов катерач. Прочетете инструкциите на производителя, ако сте със значително различаващо се тегло – може би е благоразумно да включите допълнителна осигуровка в някои случаи.

Допълнително тестване от BD

Както при всички тестове, които правим с нашата катерачна екипировка (а дори и с нашата некатерачна екипировка) ние отиваме стъпка над и отвъд всякакви официални изисквания. За да достигне всеки продукт от нашата екипировка до пазара той трябва да издържи на всичко, което можем да сънуваме. Това обичайно включва много различни конфигурации на употреба, злоупотреба и неправилна употреба, тестване в екстремни условия на околната среда, симулирани тестове за цикличност и дълготрайност, и разбира се обширни тестове на терен. Само когато отделното съоръжение може успешно да "премине през цедката" ние му даваме зелена светлина да атакува рафтовете в магазините. Вижте видеото по-долу за един поглед върху нашите виа ферата тестове: http://www.blackdiamondequipment.com/en-us/journal/culture/all/qc-lab-via-ferrata

Последно

Виа фератите са много популярни в Европа и ако имате шанс трябва да се пробвате. Екипировката е доста високотехнологична, но като всичко, няма да издържи вечно. Следвайте винаги препоръките на производителя за очаквания живот на съоръжението въз основа на това колко пъти и колко интензивно е използвано и т.н. Разбира се, колкото повече го използвате, както при професионална употреба или при отдаване под наем, средния живот на съоръжението вероятно ще бъде значително намален. Винаги проверявайте екипировката си и при съмнение, може би е време да я подмените.

Катерете безопасно,
Kolin Powick

Превод за ekipirovka.com: Валерия Цолова
*Бележки на преводача
Материалът е публикуван в сайта на Black Diamond Equipment: http://www.blackdiamondequipment.com/en-us/journal/culture/all/qc-lab-via-ferrata



Copyright (c) 2006 Ekipirovka.com. Всички права запазени.